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新品社外輸出フルパワー FJ1100 FJ1200 インマニ インシュレータ。Amazon | FJ1100 FJ1200 インテーク マニホールド ブーツ。楽天市場】FJ1100 FJ1200 インテーク マニホールド ブーツ。1台分４個 在庫あり 写真実物写真管理番号E91Oリングは埋め込まれた状態になりますエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。。nsrmini ラジエータ。AF09 スーパータクト　エンジン。ジュンインターナショナル製105ccキット。ライブディオ　AF34　後期　エンジン　実働。ホンダ　dio AF34 エンジン　50cc。ホンダモンキーシャリー　ダックス84.6ccボアアップシリンダー早矢仕レーシング。GT380 エンジン クランクシャフト 打ち変えベース コンロッド。gpx125エンジン　中華エンジン　モダンワークス製　取り付けのみ　ちょい訳アリ。100PS自主規制のFJ1200-4CCを130PSのフルパワーにする。（国内仕様は３０ｍｍ）国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。これは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。エンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。必要部品・インマニ エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ・メインジェット ミクニ大87.5→110番・パイロットエアジェット ミクニ小135→155番・エアスクリュ戻し 2.5回転→3.0回転・エアクリーナーBOXのフタ 国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。もしくは海外仕様へ交換します。BOX本体は共通です。・イグナイター 海外仕様赤ラベルへ交換上記の変更＋マフラーの変更が必要です。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。XJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です XJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です